مسائل فراوری و پخش آسفالت در شرایط همه گیری بیماری کووید 19 - وبلاگ ریاضیات

به گزارش وبلاگ ریاضیات، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران مسائل فراوری و پخش آسفالت در شرایط همه گیری بیماری کووید 19 را تشریح کرد.

به گزارش گروه اجتماعی وبلاگ ریاضیات به نقل از پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران ضمن اعلام خبر فوق اضافه نمود: برخلاف این تصور عمومی که ضوابط طرح فاصله گذاری اجتماعی، شرایط مناسبی برای بهسازی و بازسازی معابر فراهم ساخته است، باید اذعان کرد که لزوم شیفت بندی کارخانجات فراوری آسفالت (در اسفند ماه سال گذشته) به منظور رعایت دستور العمل های پیشگیری از شیوع کرونا و افزایش قابل توجه ترافیک در دو هفته اخیر، عملیات فراوری و اجرای آسفالت را عملاً دشوارتر ساخته است.

وی در عین حال با تاکید بر اینکه میزان فراوری و پخش آسفالت در سطح معابر شهر تهران نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است، گفت: فعالیت کارخانجات آسفالت سازمان مهندسی و عمران شهر تهران از ابتدای سال 1399 و با توجه به ضوابط طرح فاصله گذاری اجتماعی به صورت 24 ساعته شده و فراوری و توزیع ماهانه یکصد هزار تن آسفالت در دستور کار قرار گرفته است.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان آنکه افزایش قابل ملاحظه ترافیک و عدم امکان انسداد معابر در طول روز، بخش عمده اقدامات مربوط به بهسازی معابر را به شیفت شب منتقل نموده است، یادآور شد: ظرفیت فراوری کارخانجات آسفالت سازمان مهندسی و عمران طی شیفت شب نهایتاً 450 تن در ساعت است؛ بنابراین بهره گیری از پتانسیل بخش خصوصی نیز مدنظر قرار گرفته و ظرفیت فراوری این محصول در ساعات پیک تقاضا افزایش یافته است تا پیش از شروع ترافیک صبحگاهی، عملیات مذکور به خاتمه رسیده و مانع از تردد راحت و روان شهروندان در معابر اصلی نگردد.

مهندس صبوری با اشاره به اینکه اورهال و تعمیرات اساسی کارخانجات آسفالت سازمان مهندسی و عمران ماهانه یک میلیارد تومان هزینه در پی دارد، تحریم های مالی را مانع انتقال سریع تجهیزات مورد احتیاج به کشور دانست و یادآور شد: اگرچه بعضی از قطعات سخت افزاری این واحد های فراوریی توسط تکنسین های فعال در کارخانجات به وسیله مهندسی معکوس، تعمیر و به روز رسانی شده است، اما بسیاری از قطعات الکترونیکی لازم باید از شرکت های مادر تهیه شوند.